My Brompton

Ich hatte ja bereits berichtet, dass die Wahl des "Reiserades" auf ein Faltrad gefallen ist. Wie ich dabei auf ein Brompton  kam, dazu ein paar Sätze. Wie schon geschrieben, hatte ich für die Radfahrten hier vor Ort schon ein umfangreiches Portfolio an Rädern: ein Hollandrad für den täglichen Weg in die Stadt, ein Rennrad für... Continue Reading →

Schicke Mütze

"Schicke Mütze"  war nicht die freundliche Bemerkung eines Passanten am letzten Samstag auf dem Düsseldorfer Bahnhof , Bezug nehmend auf meine nicht vorhandene Kopfbedeckung, sondern das erste Ziel vor Ort.  Anlässlich unseres Wochenendes bei Freunden zu einer Party und geplanten Kulturevents, bot es sich an "Schicke Mütze" an Angriff zu nehmen. Gespannt gelesen hatte ich... Continue Reading →

Autofreie Innenstadt in Houten

Deutschlandfunk Kultur berichtet über die autofreie Innenstadt der 50.000 Einwohnerstadt Houten in den Niederlanden. Die Modellstadt hat das Wachstum dank einer vorausschauenden Verkehrspolitik mit dem Fokus auf Radverkehr so gut gelöst, dass Planer und Politiker aus aller Welt nach Houten kommen. Und wer anmerkt dass die Stadt „nur“ 50.000 Einw. habe, kann nach Groningen (200.000... Continue Reading →

Waiting for the train

Ich sitze mal wieder auf einem Bahnsteig und warte auf den Zug. Wie so oft seit Ende 2015 tue ich das nicht allein. Bei mir ist mein Brompton. Im November 2015 habe ich mich entschieden meine Mobilitätswünsche zukünftig ohne eigenes Auto zu erfüllen: Bahn, Bus, Carsharing und - natürlich - Rad. Für den täglichen Weg... Continue Reading →

Fahrradkommunalkonferenz 2018

  2018 wird die Fahrradkommunalkonferenz in Osnabrück stattfinden. Die Stadt Osnabrück, das Land Osnabrück und das Land Niedersachsen haben sich gemeinsam um die Ausrichtung der bundesweiten Konferenz beworben und das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur hat dem Bewerbertrio den Zuschlag erteilt. Die Fahrradkommunalkonferenz ist eine jährlich vom BMVI durchgeführte Veranstaltung, die seit 2007 eine... Continue Reading →

Vitus 979 ‚Jan Janssen‘

Noch mit wenig Erfahrung bot ich zu Beginn meiner Fahrradleidenschaft auf einen Alu-Rahmen. Einen Vitus 979 vom Label Jan Janssen. Erst nachdem ich Ihn ersteigert hatte, habe ich mich damit befasst, auf was ich denn da geboten hatte. Und: eigentlich wollte ich doch Stahlrahmen / -Räder sammeln. Vitus stellte als einer der ersten Hersteller Aluminiumrahmen... Continue Reading →

Fahrrad-Kommunal-Konferenz Tag 2

Der zweite Tag der Fahrradkommunalkonferenz stellt den eigentlichen Arbeitstag der Konferenz dar. Hilmar von Lohewski, Beigeordneter des Deutschen Städtetages für Stadtentwicklung, Bauen, Wohnen und Verkehr vollzieht in seinem Grußwort oder brush-up-call, wie er seinen Weckruf am Morgen in eine Zukunft des Radverkehrs auch betitelte, einen waren Parforceritt durch die Problemlandschaft der Umsetzung qualifizierter Fahrradinfrastruktur. Auch... Continue Reading →

Berlin night ride

Im Anschluß an die Abendveranstaltung der Fahrradkommunalkonferenz hatte  Bike Citizens zu einem Night ride durch Berlin eingeladen. Leider war die Gruppe dann recht übersichtlich, da viele Teilnehmer doch müde schienen, noch in intensiven Gesprächenächen verstrickt waren oder es ihnen einfach zu kalt war. Mit Lastenrädern und eigenen Bikes ging es auf verschlungenen Wegen durchs nächtliche Berlin.... Continue Reading →

Auftaktveranstaltung zur Fahrrad-Kommunal-Konferenz im Humboldforum Berlin

Die Auftaktveranstaltung am 6. Nov. 2017 zur 11. Fahrrad-Kommunalkonferenz wurde durch Grußworte von Vertretern der Bundesregierung und des Landes Berlin eingeleitet. Das der Parlamentarische Staatssekretär Norbert Barthle MdB, ehem. Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, jetzt Landwirtschaftsministerium und die Senatorin für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz des Landes Berlin, Regine Günther diese hielten zeigt den Stand,... Continue Reading →

Rundfahrt vor der Fahrradkonferenz

Erste Eindrücke von der geführten Tour anlässlich der Fahrrad-Kommunalkonferenz. Die Situation für Fahrradfahrer ist in Berlin noch verbesserungswürdig. Die Wege sind zu schmal, sie enden manchmal unkoordiniert und die Berliner Autofahrer müssen auch noch viel lernen.   Leider war die Tour zu wenig auf das Publikum ausgerichtet. Ich hätte mir etwas mehr den Blick auf... Continue Reading →

Bloggen auf WordPress.com.

Nach oben ↑